NUEVAS OBRAS EN EL PASEO DEL BAJO

Abr 28 Escrito por  Visto 100 veces
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La obra, que conectará las autopistas Buenos Aires - La Plata e Illia, mejorará la fluidez del tránsito de autos, colectivos y camiones, con el objetivo de ordenar y aumentar la seguridad vial en la zona.

Con esta nueva obra se mejorará sustancialmente la circulación de más de 25.000 vehículos, entre ellos casi 10.000 camiones.

El proyecto será llevado a cabo por el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, a través de AUSA. Esta obra significa una transformación profunda, que va a mejorar la conexión, circulación y el espacio público.

"Antes, para salir a Mar del Plata desde Retiro, por Avenida Huergo, se tardaba una hora en horario pico. Ahora, se va a hacer en 10 minutos. Lo mismo para los camiones. Eso es un beneficio enorme, que además potencia el funcionamiento del puerto”, destacó Carlos Frugoni, presidente y director General Autopistas Urbanas S.A.

El Paseo tendrá más de 7 kilómetros de extensión, que conectarán el sur con el norte de la Ciudad. Esta vía tendrá, en su gran mayoría, un diseño de trinchera semicubierta con cuatro carriles (dos en casa sentido) por donde circulará exclusivamente el tránsito pesado, como camiones y micros.

Irá entre Alicia Moreau de Justo y Madero-Huergo, y luego, en la zona de Retiro circulará por la Avenida Ramos Mejía, Antártida Argentina y Castillo. "Esta obra, además, cerrará un anillo vial que incluye General Paz y 27 de Febrero, e incluirá un boulevard, tanto en la Avenida Alicia Moreau, como en la Avenida Huergo", afirmó Frugoni.

“El Presidente de AUSA indicó que, además de múltiples beneficios para el tránsito cotidiano, también habrá un cambio urbanístico. "Existe un beneficio urbano importante, porque se incorporarán 60 mil metros cuadrados de espacio verde para la gente. Además, se va a unir Puerto Madero con el resto de la Ciudad, antes separados por vías y una pared de camiones que volvían intransitable la zona. Ahora, va a haber un gran cantidad de puentes peatonales y vehiculares (más de 15 de cada uno), además de ciclovías”.

"La obra cuenta con un tramo de trinchera, que vendría a ser como un túnel, pero no techado completamente, sino que tiene tapas para que crucen los peatones. El nivel más bajo de la trinchera es de 7 metros de profundidad. Después, en la Avenida Córdoba, va subiendo para eludir un desagüe pluvial cloacal que se encuentra allí. Luego de pasar la Plaza San Martín, en Avenida Antártida Argentina, comenzamos a subir nuevamente y ahí arranca el viaducto a la altura del Policlínico Ferroviario Central hasta llegar a la autopista Illia a los 25 metros de altura", explica el arquitecto Frugoni.

A un lado de la trinchera para vehículos pesados, sobre las avenidas Alicia Moreau de Justo y Madero-Huergo, se ubicarán los carriles para tránsito liviano. Habrá cuatro carriles con sentido norte y cuatro al sur (dos con velocidad máxima de 60 y dos de 40 kilómetros por hora), separados por un boulevard de uso exclusivo para autos y colectivos de corta distancia.

De este modo, se evitará que circulen al lado de camiones y micros. Con esta nueva organización vial se mejorará sustancialmente la circulación de más de 25.000 vehículos, entre ellos, casi 10.000 camiones. Se acortarán tiempos de viaje y aumentará la seguridad vehicular y de peatones. Además, se reducirá la contaminación visual, ya que los camiones irán en trinchera, y la contaminación sonora y por emisiones de gases, debido a que los vehículos no deberán detenerse en los semáforos.

El "Paseo del Bajo” contempla, también, la creación de nuevos espacios verdes que aportarán en metros cuadrados lo equivalente a casi dos "Parque Lezama”. Estarán ubicados a los costados de los carriles para vehículos livianos, y sobre la trinchera para camiones, por un total de más de 60.000 metros cuadrados. Carlos Frugoni se refirió a los plazos para terminar la obra: "Se va a finalizar en abril del próximo año. Estamos trabajando 24 horas, todos los días de la semana, incluso los domingos, para llegar al plazo previsto".

Además, se crearán nuevas ciclovías para facilitar el acceso en bicicleta, y fomentar la recreación y la movilidad sustentable en la zona.

Fuente: Diario Clarín

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